O Inferno foi totalmente alterado para se obter maior tração mecânica. As 2 metas principais da Kyosho para esse modelo foram alcançadas : Centro de gravidade mais baixo e curso da suspensão estendido.
Caixa do amortecedor traseiro 4mm maior resulta em maior estabilidade.
Novo projeto para os braços da suspensão : maior ângulo e movimentos mais precisos.
Curso da suspensão agora é bem maior. Saltos mais suaves. Cubo dianteiro com proteção.
Nova proteção para o silencioso reduz os danos nos impactos laterais.
Novas rodas (Dish) mais protegidas da sujeira.
Ângulo do caster variável (20 ou 22).
Novo sistema de direção (vertical) alivia a pressão sobre seus componentes.
Com o chassi mais leve, obteve-se do modelo respostas mais rápidas .
O Bulkhead foi movido para frente, reduzindo o desgaste. Junções da suspensão formam ângulo reto e independente do ângulo de convergência. Veja as vistas explodidas aqui :

Novas rodas (Dish) mais protegidas da sujeira.

Curso da suspensão agora é bem maior. Saltos mais suaves.
Cubo dianteiro com proteção.

Ângulo do caster variável
(20 ou 22).

Centro de gravidade mais baixo e curso da suspensão estendido.

Novo sistema de direção (vertical) alivia a pressão sobre seus componentes.

Um modelo totalmente novo.

Ficha Técnica