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Julho 2012

A Hobby One e a Pro-BR fazem acordo de distribuição.
Apesar de nova no mercado, a Pro-Br se empenha na expansão da variedade da sua linha de produtos.
Qualidade, durabilidade e acabamento primoroso fazem frente aos importados, com a
vantagem de estar ao alcance de suas mãos e de seu bolso.

Conectores Bequilha traseira Roda de Cauda

Os conectores para servo da Pro-BR são
fabricados em aço e passam por
tratamento químico (banho de zinco) para
apresentar acabamento perfeito Haste
com rosca de 2mm, porca e arruela
Parafuso allen (sem cabeça) M4. 4 conjuntos por pacote.
BR 1001
Produto Pedido

Fabricada em aço tratado e zincado Inclui : roda de 25mm, parafusos para fixação na cauda do aeromodelo e par de colares para centralização.
BR 1002

Com 25mm de diâmetro, a roda de cauda
da Pro-BR tem cubo de alumínio e
borracha injetada diretamente no cubo.
BR 1003-25
Agora em estoque

Porca Spinner .40~.46
Porca Spinner .70
Almotolia 350m Trava Rosca
Fabricado em alumínio Uso típico em
aeromodelos em escala Dimensões
exatas do original Cavidade para encaixe da porca da hélice Acabamento
anodizado natural.
BR 1100-46
Produto Pedido
BR 1100-70 Agora em estoque

Haste telescópica fabricada em alumínio anodizado com 3/8" de diâmetro Vedada com anéis especiais Segura e resistente A forma mais fácil, barata e eficiente de
abastecer seu automodelo.
BR 2100-Onix Produto Pedido
BR 2101-Azul Produto Pedido

Trava química Adesivo anaeróbico (seca
na ausência do ar e na presença de
metais) Excelente para travamento de
porcas, parafusos, prisioneiros e
rolamentos. Ingredientes ativos = ésteres
de metacrilato, hidroperoxido cumeno
Médio torque, média viscosidade =
115cps Embalagem com 10g.
BR 4010-115 Produto Pedido
Cola de Cianoacrilato Cola de Cianoacrilato Cola de Cianoacrilato

Adesivo instantâneo de média viscosidade.
Contém 20g
Tempo de cura em segundos
Plásticos 5~15
Madeiras 5~15
Borracha 5~10
Couro 10~20
Leias as advertências no verso da embalagem.
BR 4020-15

Adesivo instantâneo de alta viscosidade.
Contém 20g

Tempo de cura em segundos
Plásticos 20~30
Madeiras 20~30
Borracha 15~30
Couro 20~30
Leias as advertências no verso da embalagem.
BR 4020-100

Adesivo instantâneo de baixa viscosidade.
Contém 20g

Tempo de cura em segundos
Plásticos 5~15
Aço 5~10
Borracha 5~10
Leias as advertências no verso da embalagem.
BR 4020-03
Graxa Branca Sistema Pull-Pull Extensor de Velas

Graxa com base mineral e óleo de silício Excelente qualidade e resistência a
temperaturas de -50
ºC a 140ºC
Indicada para rolamentos e diferenciais
Embalagem com 50g.
BR 4015-050
Produto Pedido

Prático, eficiente e seguro Com 2m de cabo em aço encapado Resistência aproximada de 10Kg 2 hastes retas e 2 hastes Z Furo de 0,8 para passagem do cabo 2 conectores para servo Acompanha colar para fixação do cabo Material tratado quimicamente para melhorar sua resistência Acabamento em zinco preto.
BR 1000-03 Agora em estoque
Cabo em silicone, para altas temperaturas 20cm de comprimento Contatos e conectores com tratamento em níquel melhoram a condutibilidade Prático sistema de conexão à vela em motores sob carenagem.
BR 1004-01 Produto Pedido

After Run Óleos de Silicone Tubo de Silicone
Aplique em seu motor, após o uso e prolongue sua vida útil 60ml
BR 4002-100 Produto Pedido

BR 1000 Densidade 1000 Agora em estoque
BR 3000 Densidade 3000 Agora em estoque
BR 5000 Densidade 5000 Produto Pedido
BR 7500 Densidade 7500
BR 10000 Densidade 10000 Produto Pedido
BR 15000 Densidade 15000 Agora em estoque

BR 20000 Densidade 20000 Agora em estoque
BR 30000 Densidade 30000 Agora em estoque
BR 1010 Rolo de Silicone 16 metros Produto Pedido

Trem de Pouso Óleo Filtro de ar Espuma Filtro de Ar 350
BR 103 Agora em estoque
BR 4035 Produto Pedido
BR 4039 - 4 unidades
 
Espuma Filtro de Ar 400 Epoxi  
BR 4040 - 2 unidades Agora em estoque BR 5200 - 5 minutos 200ml Produto Pedido
BR 5550 - 5 minutos 550ml Produto Pedido
BR 12200 - 12 minutos 200ml Produto Pedido
BR 12550 - 12 minutos 550ml Produto Pedido
BR 30200 - 30 minutos 200ml Produto Pedido
 
Para que servem esses óleos ?
Os óleos de silicone, com suas variações de densidade, tem papéis fundamentais nos automodelos RC.
Alterar os óleos usados resulta em alterar o comportamento do modelo e sua dirigibilidade. Quanto maior o número do óleo maior é a sua densidade. Densidade, por definição, é uma relação do peso do óleo em questão, com o peso de mesmo volume de água. (Densidade = peso líquido / peso de igual volume de água) Os óleos de silicone tem duas utilizações distintas nos automodelos :
1 - Nos diferenciais
A aplicação do óleo nos diferenciais tem dupla função. A primeira é bastante óbvia : lubrificar as engrena-gens para reduzir o atrito e consequentemente seu desgaste. A segunda é determinar a liberação do giro das engrenagens, através da viscosidade do óleo usado. Com isso ele permite você alterar o "Setup" ou regulagem do modelo. Óleos mais finos, recomen-dados para iniciantes, permitem uma ação diferencial maior, enquanto os mais grossos ou densos, menos ação. Quanto mais grosso o óleo usado, mais semelhante a um eixo rígido, o diferencial vai se tornando. No diferencial dianteiro e traseiro os componentes envolvidos são as rodas direita e esquerda. No central envolve-se a tração dianteira e traseira. De outra forma : quanto mais denso o óleo aplicado no diferencial central, mais tração vai ser transferida para o diferencial cujas rodas continuam no chão. A escolha da densidade dos óleos usados nos três diferenciais (dianteiro, central e traseiro), faz enorme diferença de acordo com as condições do solo e traçado da pista. Como em muito outros assuntos, não existe uma única escolha cor-reta. As opiniões variarão de piloto para piloto, dependendo do estilo de pilotagem. Sugestão ? Veja o que os campeões estão fazendo.
Diferenciais. Para que ?
Para entendermos a aplicação dos óleos, precisamos entender o funcionamento de um diferencial. A função dele é permitir que uma roda possa ter rotação diferente da outra. A isso chamamos efeito diferencial. Imagine um carro fazendo uma curva. A roda de fora da curva, faz um caminho maior que a roda de dentro. Certo ? Se não houvesse o diferencial, o eixo sendo rígido, em cada curva, os pneus seriam arrastados.
2 - Nos amortecedores
Também é muito importante a densidade do óleo na calibragem dos amortecedores. A pressão exercida pela mola sobre o eixo do pistão deve ser limitada pelo óleo, impedindo seu retorno rápido, estabilizando e evitando que o carro dê pulos indesejáveis. Cada vez que o modelo pula, suas rodas perdem contato com o solo e claro, perdem tração. Nessa hora seu potente motor não serve para nada. Com os saltos existentes nas pistas de Off Road, a regulagem da suspen-são se torna mais difícil e o trabalho dos amortecedores é de fundamental importância para a absorção dos impactos e estabilidade do modelo. Lembre-se que outras variáveis estão aqui envolvidas : (a) molas com tensões variadas (marcadas com cores diversas) (b) a quantidade de furos (c) e diâmetro dos furos no pistão do amortecedor. Vale aí o preparador achar a melhor re-lação Óleo/Mola/Furos/Diâmetros para uma determinada pista.
Advertências
Contato com a Pele: Lavar com sabão e água
Contato com os olhos: Pode causar irritação moderada. Nesse caso lave com água corrente por no mínimo 15 minutos. Procure um oftalmologista se a irritação persistir.

Tabela de conversões
Gene Hickerson USA

CPS Losi WT Assoc WT
100 10 7,5
150 15 12,5
200 20 17,5
275 25 22,5
300 27,5 25
350 30 27,5
400 32,5 30
425 35 32,5
450 37,5 35
500 40 37,5

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