O V-One RRR é lançado com incríveis melhorias na velocidade, peso, estabilidade, durabilidade e tecnologia que só a Kyosho conseguiu obter !
Seu sistema de transmissão dá um passo à frente.
Diferencial dianteiro, agora centralizado, possibilita a existência de eixos iguais dos dois lados Novos tensionadores das correias de transmissão Relação dos diferenciais melhorada e nova embreagem "Compact 3D" Seu centro de gravidade foi rebaixado Nova posição da bateria do receptor colocada abaixo do tanque de combustível oferece maior concentração de massa Servos do acelerador e direção reposicionados Tecnologia Evolva (1/8 Campeão Mundial) Peças mais fortes e leves Chassis principal com 3mm de espessura Deck superior em carbono Novo projeto da suspensão dianteira e traseira
Novos suportes dos braços superiores da suspensão têm agora 4 diferentes alturas reguláveis Os Bulkheads tiveram seu tamanho reduzido Manutenção dos diferenciais muito mais fácil, com a retirada de apenas 4 parafusos Geometria do chassi revolucionária Chassi principal de alumínio 7075S e Deck superior de composto de Carbono aumentaram a rigidez do conjunto Regulagem da cambagem agora é mais fácil Câmbio automático de 2 marchas incluído Maior quantidade de pontos de regulagem agora possibilitam maior adaptação as condições de cada pista Suporte dos amortecedores conectados diretamente aos montantes Os movimentos do estabilizador mantem a forma da estrutura do suspensão Polia da correia com diâmetro menor Montante do estabilizador traseiro aumentou a a quantidade de ângulos possiveis Sistema de transmissão reprojetada, mais leve, melhorou drasticamente a agilidade Volante do motor agora é bem menor e mais leve. O Projeto do V-One RRR envolveu a análise de uma enorme quantidade de dados, onde foi avaliado cada fator envolvido. Isso tudo somado à incrível dedicação dos pilotos e mecânicos da Kyosho resultou na conquista do título de Campeão Mundial da categoria, aqui no Brasil. Mais que isso : entre os 10 primeiros colocados, 8 usavam o V-One RRR !